About fredasherwin08

Холодильник перестал работать – диагностируем терморегулятор, пусковое реле и компрессор

Первым делом обесточьте устройство. Найдите на задней стенке блок запуска, закреплённое на корпусе двигателя. Отсоедините контакты и прозвоните цепь тестером: между вилкой и штырями обмотки сопротивление должно составлять 10-30 Ом. Если значения завышены или цепь разорвана, это говорит о неработоспособности намотки и необходимости установки нового модуля.

После этого необходимо провести тестирование датчика температуры. Демонтируйте кожух термостата и закоротите подходящие к нему кабели. При запуске двигателя виновником является неисправный сенсор. Для механических моделей дополнительно проверьте геркон на целостность при разных положениях ручки переключения.

При замене элементов избегайте использования универсальных аналогов – используйте запчасти с обозначением, совпадающим с первоначальным. Недостаточно плотный контакт сенсора с испарителем станет причиной неверного определения степени охлаждения и непрекращающейся деятельности системы.

Агрегат не запускается: диагностика регулятора температуры и пускового устройства мотора

Удостоверьтесь, что есть напряжение: горит ли индикатор? Нет – осмотрите сетевой шнур и розетку.

Установите переключатель термостата на максимальное значение. При наличии щелчка – блок рабочий. При отсутствии звука нужна прозвонка тестером.

Демонтируйте крышку с двигателя-компрессора. Найдите черную коробку с проводами – это пусковое устройство. Потрясите блок: наличие дребезга сигнализирует о поломке.

Используя тестер, замерьте сопротивление на клеммах. Значение ”0” указывает на КЗ, ∞ – на обрыв.

Поставьте щупы на обмотки мотора. Правильные показания для основной обмотки – 10-15 Ом, для пусковой – 30-40 Ом. Любые отклонения являются поводом для замены.

Протестируйте состояние термопредохранителя на блоке запуска. Перегоревший элемент блокирует работу системы.

Если мультиметра нет, поставьте заранее рабочий блок. Работоспособность системы подтвердит вердикт.

Диагностика наличия электропитания у холодильного аппарата

Проверьте, есть ли напряжение в розетке. Включите в нее любой исправный девайс, к примеру, светильник или телефонное зарядное устройство.

Внимательно изучите кабель питания по всей его длине. Обратите внимание на нарушение изоляции, резкие изгибы или признаки перегрева.

Проверьте индикацию на панели управления. Если дисплей или световой сигнал неактивны, это прямо указывает на отсутствие электропитания.

Стадия проверки	Корректный исход	Вероятная проблема
Напряжение в розетке	~230 В	Неисправность домашней электросети, автомата или УЗО.
Целостность кабеля питания	Нет механических изъянов	Нарушение целостности проводников, поломанная вилка.
Работоспособность подсветки камеры	Свет включается при откртии дверцы	Обрыв цепи после сетевого фильтра, сработавшая защита.

Используя тестер, определите вольтаж на входных клеммах модуля управления. Нулевые показания укажут на неисправность на участке до блока.

Найдите и проверьте предохранитель, расположенный рядом с местом ввода сетевого кабеля. Целостность элемента проверяется тестером в режиме прозвонки.

Поиск и проверка термостата в холодильнике

Отключите устройство от сети до начала работ.

Расположение термостата определяется моделью устройства:

• Внутри камеры, в пластиковом корпусе наверху.
• За поворотным диском управления снаружи, на лицевой панели.

Для получения доступа к детали удалите крышку, отвинтив крепления.

Методика оценки его состояния:

1. Снимите проводники с контактов.
2. Поверните переключатель на самый холодный режим.
3. Воспользуйтесь измерительным прибором, настроенным на замер сопротивления.
4. Замерьте целостность электрической цепи между контактами.

Правильное показание – near 0 (0.5-1.5 Ом), что говорит о замкнутости цепи. Значение ”∞” свидетельствует о неработоспособности элемента.

Внимательно осмотрите целостность кабелей подключенных к сенсору, чтобы исключить обрыв или повреждения изоляции.

Если вы нашли дефект, произведите замену блока на аналогичную модель, которая рекомендована в руководстве по эксплуатации вашей техники.

Диагностика электросхемы терморегулятора мультиметром

Выньте вилку из розетки. Демонтируйте блок управления, обычно расположенный внутри морозильного отделения.

Найдите клеммную колодку модуля. Два контакта относятся к цепи управления, и один (обычно маркированный «C» или «6») – для подсветки.

Установите на мультиметре режим омметра. Установите самый низкий предел, например, 200 Ом.

Охладите чувствительный элемент, поместив его в морозильную камеру на 10-15 минут. После извлечения мультиметр должен зафиксировать обрыв цепи (бесконечное сопротивление или «OL» на дисплее).

Если показания не изменились, это говорит о поломке датчика. Произведите его замену на такую же модель.

Снятие и диагностика пускового реле компрессора

Перед началом работ полностью обесточьте оборудование.

Этот компонент расположен на моторе-компрессоре и, как правило, закреплен одним винтом или пластиковой защелкой. Отсоедините колодку с проводами, предварительно зарисовав или сфотографировав их расположение.

• Визуально осмотрите деталь на предмет оплавления корпуса, потемнений, трещин.
• Потрясите реле: если слышен стук или дребезг, значит, внутри что-то оторвалось.
• Используя тестер, переключите его в режим омметра.

Прозвонка для таблеточного (позистора) типа:

1. Измерьте сопротивление между штырьками его вилки. В норме показания должны быть в диапазоне от 1 до 50 Ом.
2. Показания, стремящиеся к бесконечности, говорят об обрыве цепи.
3. Сопротивление, равное нулю, указывает на внутреннее КЗ.

Чтобы проверить рабочую обмотку мотора, подсоедините щупы тестера к ее клеммам. Исправная обмотка покажет несколько десятков Ом.

Стартовая обмотка обязана иметь большее сопротивление, как правило, в 2-3 раза превышающее показания рабочей.

При выявлении неисправности замените узел на абсолютно аналогичную модель. Монтаж выполняйте в последовательности, обратной демонтажу, надежно зафиксировав разъем.

Диагностика обмоток мотора на обрыв и межвитковое замыкание

Для диагностики потребуется мультиметр в режиме измерения сопротивления (Омы). Обесточьте устройство и обеспечьте доступ к клеммнику двигателя. Найдите три контакта, обозначенные как C (Common), S (Start), R (Run).

Произведите замер сопротивления между всеми парами контактов: ремонт бытовой техники с выездом Алматы C-S, C-R и S-R. Исправная обмотка покажет небольшое сопротивление, обычно от 10 до 50 Ом. Сравните значения: сопротивление между C-R и C-S в сумме должно примерно равняться сопротивлению между S-R. Отсутствие показаний (обрыв) на какой-либо паре укажет на повреждение цепей статора двигателя.

Для выявления короткого замыкания на корпус переключите прибор в режим прозвонки. Поочередно прикоснитесь одним щупом к каждому из трех контактов, а другим – к любой неокрашенной металлической части корпуса агрегата. Звук зуммера или нулевые показания подтвердят пробой изоляции. мастер по ремонту посудомоечных машин позволит более точно понять результаты замеров, в частности, если они нестандартны.

Короткое замыкание между витками сложнее обнаружить. На него может указывать сильное расхождение в сопротивлениях пусковой и рабочей обмоток – в норме они должны быть схожи. Резкое падение сопротивления на одной из обмоток говорит о межвитковом замыкании.